Productos
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Bombas de engranajes circulares tipo YCB
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Bombas centrífugas de acero inoxidable resistentes a la corrosión SFB y SFBX
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Bombas de proceso petroquímico API 610 YZA
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Bombas magnéticas de plástico CQF
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Bombas centrífugas autoaspirantes de plástico FP y FS
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Bombas contra incendios inteligentes diésel XBC
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YZZW Bombas autocebantes diésel
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Bombas magnéticas verticales CQB-L
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Bombas centrífugas químicas horizontales tipos IS e IR
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Bombas neumáticas de membrana metálicas QBK
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Bombas centrífugas verticales multicelulares de acero inoxidable (serie ligera) CDL y CDLF
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Bombas de proceso químico YCZ
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Bombas magnéticas autocebantes de acero inoxidable ZCQ
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Bombas de pozo tipo QJ
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Bombas de diafragma eléctricas no metálicas DBY
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Bombas verticales con revestimiento de PTFE YQF
Bombas multietapas horizontales para alimentación de calderas DC.
La serie GC de bombas de alimentación de calderas multietapas son bombas centrífugas seccionales multietapas, de succión de una sola etapa, horizontales, diseñadas y optimizadas mediante tecnología informática. Tienen alta eficiencia, una amplia gama de características de rendimiento, funcionamiento seguro y estable, bajo nivel de ruido, larga vida útil y facilidad de instalación y mantenimiento.
Descripción
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Descripción del producto
La serie GC de bombas de alimentación de calderas multietapas son bombas centrífugas seccionales multietapas, de succión de una sola etapa, horizontales, diseñadas y optimizadas mediante tecnología informática. Tienen alta eficiencia, una amplia gama de características de rendimiento, funcionamiento seguro y estable, bajo nivel de ruido, larga vida útil y facilidad de instalación y mantenimiento. Diseñado para bombear agua limpia con temperaturas inferiores a 104°C u otros líquidos no corrosivos cuyas propiedades físico-químicas sean similares al agua.
Condiciones de funcionamiento
- Modelo hidráulico avanzado, alta eficiencia, amplio rango de rendimiento. La bomba funciona suavemente con poco ruido.
- El sello mecánico del eje se fabrica en forma de prensaestopas blando o sello mecánico, lo que garantiza un sellado confiable, una estructura simple y un fácil mantenimiento.
- El eje tiene un diseño totalmente protegido, lo que garantiza la ausencia de contacto con el medio ambiente, evita la corrosión y asegura una larga vida útil.
Ámbito de aplicación
Adecuado para suministro y drenaje de agua industrial y municipal, presurización del suministro de agua a edificios de gran altura, riego de parques y jardines, presurización de sistemas de extinción de incendios, bombeo a larga distancia, calefacción, presurización de sistemas de circulación de agua fría y caliente en baños y equipos relacionados, especialmente indicado para el suministro de agua a pequeñas calderas.
Opciones de rendimiento
| modelo | Número de pasos | Caudal (m³/h) | Cabeza (m) | Velocidad (rpm) | Eficiencia (%) | Potencia (kW) | |
| potencia del eje | potencia del motor | ||||||
| 1.5GC-5 | 2 | 6 | 46 | 2900 | 38 | 2 | 3 |
| 3 | 69 | 2900 | 38 | 3 | 4 | ||
| 4 | 92 | 2900 | 38 | 4 | 5.5 | ||
| 5 | 115 | 2900 | 38 | 5 | 7.5 | ||
| 6 | 138 | 2900 | 38 | 6 | 7.5 | ||
| 7 | 161 | 2900 | 38 | 7 | 7.5 | ||
| 8 | 184 | 2900 | 38 | 8 | 11 | ||
| 9 | 207 | 2900 | 38 | 9 | 15 | ||
| 2GC-5 | 2 | 10 | 64 | 2900 | 39,6 | 4.4 | 7.5 |
| 3 | 96 | 2900 | 39,6 | 6.6 | 11 | ||
| 4 | 128 | 2900 | 39,6 | 8.8 | 15 | ||
| 5 | 160 | 2900 | 39,6 | 11 | 15 | ||
| 6 | 192 | 2900 | 39,6 | 13.2 | 18.5 | ||
| 7 | 224 | 2900 | 39,6 | 15.4 | 22 | ||
| 8 | 256 | 2900 | 39,6 | 17.6 | 30 | ||
| 9 | 288 | 2900 | 39,6 | 19.8 | 30 | ||
| 2.5GC-6 | 5 | 20 | 135 | 2900 | 47,4 | 15.5 | 18.5 |
| 6 | 162 | 2900 | 47,4 | 18.6 | 22 | ||
| 7 | 189 | 2900 | 47,4 | 21.7 | 30 | ||
Mal funcionamiento y su eliminación.
| Mal funcionamiento | Razón | Método de eliminación |
| 1. La bomba no aspira agua. Las agujas del manómetro y del vacuómetro fluctúan mucho. | No hay suficiente agua en la bomba. Hay fugas de aire en la tubería o en los dispositivos. | Agregue agua a la bomba. Apriete las conexiones, elimine las fugas de aire. |
| 2. La bomba no aspira agua. El vacuómetro muestra un vacío alto. | La válvula de retención no abre o está obstruida. La resistencia del tubo de aspiración es demasiado alta. Altura de succión demasiado alta. | Verifique y repare o reemplace la válvula de retención. Reemplace el tubo de succión. Reducir la altura de succión. |
| 3. El manómetro muestra presión, pero la bomba no suministra agua. | La resistencia de la tubería de presión es demasiado alta. Dirección de rotación incorrecta. Impulsor obstruido. Velocidad de bomba insuficiente. | Verificar y acortar la tubería, verificar el motor eléctrico. Retire la tubería y limpie el impulsor. Aumente la velocidad de rotación del eje de la bomba. |
| 4. El caudal está por debajo del requisito de diseño. | Bomba obstruida. Desgaste severo en las juntas tóricas. Velocidad de rotación insuficiente. | Limpiar la bomba y las tuberías. Reemplace las juntas tóricas. Aumente la velocidad de rotación del eje de la bomba. |
| 5. El consumo de energía de la bomba es demasiado alto. | Apretar demasiado el prensaestopas puede provocar que se sobrecaliente. Desgaste del impulsor. Aumente el flujo de la bomba. | Afloje el prensaestopas. Reemplace el impulsor. Aumente la resistencia de la línea de presión para reducir el flujo. |
| 6. Ruido inusual dentro de la bomba, la bomba no suministra agua. | Demasiado consumo. La resistencia del tubo de aspiración es demasiado alta. Fuga de aire en el punto de succión. La temperatura del líquido bombeado es demasiado alta. | Aumente la resistencia de la línea de presión para reducir el flujo. Verifique la línea de succión de la bomba. Verifique la válvula de retención. Reducir la altura de succión. Eliminar las fugas de aire. Reducir la temperatura del líquido. |
| 7. Vibración de la bomba. | El eje de la bomba y el eje del motor no están alineados o el eje de la bomba está doblado. | Alinear los ejes de la bomba y del motor. |
| 8. Sobrecalentamiento de rodamientos. | Falta de lubricación. El eje de la bomba y el eje del motor no están alineados. | Agrega lubricante. Alinear los ejes. Compruebe o limpie la carcasa del cojinete. |
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