bomba centrífuga de impulsor abierto

Suelen hablar de ruedas abiertas, dicen, son ideales para ambientes sucios. Sí, pero no siempre. Mucha gente olvida que la principal ventaja no es sólo "no se obstruye", sino la posibilidad de trabajar con líquidos que contienen grandes inclusiones sin riesgo de atascos. Pero la desventaja también es obvia: baja eficiencia en comparación con las ruedas cerradas debido a importantes pérdidas volumétricas. En Zhejiang Yangzijiang Pumping Industry Co., Ltd., vemos esto todo el tiempo cuando los clientes solicitan una bomba para lodos o aguas residuales cargadas de fibra. Inmediatamente surge la pregunta: ¿qué fracción, qué viscosidad? Porque si hablamos de inclusiones de fibras largas, entoncesbomba centrífuga de impulsor abiertopuede ser la única opción, y si se trata solo de una suspensión para arena, quizás una rueda cerrada especial con mayor espacio libre sea suficiente.

Característica de diseño y alcance.

Un impulsor abierto consiste esencialmente en palas montadas en un cubo, sin discos delanteros ni traseros. El espacio entre las palas y el cuerpo de la bomba suele ser mayor. Este es el punto clave. En nuestras líneas, cuando montamos este tipo de bombas, siempre prestamos atención a ajustar este espacio. Debe ser suficiente para el paso de partículas, pero no excesivo, de lo contrario la caída de presión será catastrófica. A menudo, los clientes de la producción de celulosa o del procesamiento de residuos solicitan este tipo de diseño.

En la práctica, está claro que este tipo de bombas funcionan bien en lodos abrasivos, donde existe riesgo de desgaste rápido. Es más fácil reparar la rueda o incluso reemplazar las cuchillas individuales en algunos modelos. Pero aquí es importante no sobreestimar las posibilidades. Si hay mucho abrasivo fino en el líquido, como arena, las cuchillas y la carcasa se desgastarán muy rápidamente, a pesar del diseño abierto. Hay que recomendar materiales de ejecución: hierro fundido con alto contenido de cromo o, en algunos casos, revestimiento de goma, aunque este último tiene matices de sujeción para ruedas abiertas.

Recuerdo un incidente en una de las empresas de procesamiento de residuos sólidos. Instalamos nuestra bomba de rueda abierta para bombear agua de drenaje de un vertedero. El líquido es una mezcla infernal de agua, arcilla, pequeños escombros y materia orgánica. La rueda cerrada de la bomba anterior se atascó al cabo de una semana. Abierto, funcionó. Pero después de tres meses notamos vibraciones. Lo desmontamos y resultó que las cuchillas estaban desgastadas de manera desigual, una casi estaba “comida”. debido a la exposición local al abrasivo. Conclusión: para entornos altamente abrasivos, ni siquiera un diseño abierto es una panacea; Se requiere un monitoreo regular del estado y una selección correcta del material.

Limitaciones y errores comunes a la hora de elegir

El mayor error es instalar una bomba de rueda abierta donde se necesita alta presión y buena eficiencia. Esta no es su historia. La eficiencia máxima de estos modelos rara vez supera el 50-55% y, a menudo, incluso menos. Si el proceso tecnológico requiere una presión estable y un medio ambiente relativamente limpio, esto es dinero tirado a la basura. Se desperdiciará energía.

Otro punto que muchas veces se pasa por alto es la cavitación. Debido a la naturaleza del flujo en los canales entre paletas de la rueda abierta y a los grandes espacios, pueden ser más sensibles a la cavitación, especialmente cuando funcionan con succión. Es necesario calcular NPSH con mucho cuidado. En nuestro banco de pruebas en Zhejiang Yangzijiang Pumping Industry LLC, realizamos pruebas especialmente para tales condiciones para brindar al cliente datos reales, y no de pasaporte, sobre la reserva de cavitación permitida.

Hubo una historia en la que un cliente quería usar nuestrobomba centrífuga de impulsor abiertopara bombear lodos espesos con alto contenido de sólidos. Según el pasaporte parecía encajar. Pero al arrancar, el motor se sobrecargaba constantemente. El problema fue que la viscosidad del medio resultó ser mucho mayor de lo indicado y la rueda abierta creó una gran resistencia hidráulica con tal consistencia. Tuve que revisar el modelo y cambiar a una bomba de tornillo. Este es un caso en el que la elección correcta del tipo de bomba es más importante que la elección dentro del tipo.

Comparación con otros tipos de ruedas de nuestra gama

Disponemos de líneas de producción tanto para ruedas cerradas como semiabiertas. Cuando los ingenieros seleccionan una bomba, siempre analizan el problema de manera integral. Por ejemplo, para medios químicos, puros o con suspensión fina, pero agresivos, suele ser más adecuadobomba centrífugacon rueda cerrada de plástico especial o aleación. Proporcionará una mejor eficiencia y, a menudo, una mayor resistencia a la corrosión debido a su diseño aerodinámico.

La rueda entreabierta es un compromiso. Tiene disco trasero, pero no delantero. Esto proporciona una eficiencia ligeramente mejor que la apertura total, manteniendo al mismo tiempo cierta resistencia a los atascos. Pero para los materiales de fibras largas ya no es tan bueno. En nuestro catálogo, estos modelos se utilizan a menudo para riego o bombeo de aguas residuales con un contenido moderado de impurezas.

Volver a las ruedas abiertas. Su principal baza es la mantenibilidad y la capacidad de supervivencia en condiciones difíciles. En nuestro sitio web yangtzeriverpump.ru, en la sección de productos, puede ver que colocamos este tipo de bombas específicamente para condiciones de funcionamiento difíciles. Pero en la descripción siempre intentamos indicar honestamente las limitaciones para no crear falsas expectativas en el cliente.

Consejos de operación y mantenimiento desde la práctica.

Lo primero y más importante es comprobar periódicamente la autorización. Con el tiempo, debido al desgaste de las cuchillas o de las juntas tóricas de la carcasa, el espacio aumenta y el rendimiento disminuye. El pasaporte suele indicar un desgaste aceptable. Sólo necesitas medirlo periódicamente. Lo ideal es tener una rueda de repuesto o un juego de cuchillas si el diseño es plegable. Esto minimiza el tiempo de inactividad.

El segundo es la atención a las focas. Debido a que el ambiente suele ser abrasivo, los sellos de empaquetadura o los sellos mecánicos fabricados con materiales estándar pueden fallar rápidamente. Para estos casos ofrecemos a menudo versiones con la junta enjuagada con agua limpia o pares de fricción especiales resistentes al desgaste para cierres mecánicos. Esto aumenta significativamente la vida útil.

Y lo tercero en lo que pocas personas piensan de antemano es en el método de instalación de las tuberías. Una bomba de impulsor abierto, especialmente cuando funciona con succión, es muy sensible a la uniformidad del flujo. Si hay un giro brusco o un estrechamiento delante de él, el flujo se arremolina, provocando una carga desigual en las palas, lo que provoca un desgaste acelerado y vibraciones. Siempre recomendamos realizar un tramo recto delante de la brida de aspiración, de al menos 5-7 diámetros de tubería de longitud.

Pensamientos finales: cuando la elección es clara

Entonces, para resumir.Bomba centrífuga de impulsor abiertoEs una herramienta altamente especializada. No es un soldado universal. Su lugar es donde existe una amenaza real de atascar la bomba con fibras, trapos, inclusiones largas o trozos de material. O donde su objetivo principal no es la eficiencia, sino la capacidad de supervivencia y la capacidad de restaurar rápidamente el rendimiento en el campo.

En Zhejiang Yangzijiang Pump Industry Co.,Ltd, con un ciclo completo desde I+D hasta pruebas, vemos todos estos casos en vivo. Por lo tanto, podemos dar no solo las características secas del catálogo, sino también recomendaciones prácticas basadas en cómo se comporta un modelo específico en un soporte que simula un entorno real. A veces, el consejo correcto no es una bomba centrífuga, sino, por ejemplo, una bomba de membrana o de tornillo, que también tenemos en producción.

Lo principal es describir claramente la tarea: qué estamos bombeando, en qué cantidades, a qué temperatura, tamaño de las partículas, su concentración y abrasividad. Entonces la elección entre rueda abierta, semiabierta o cerrada, y entre tipos de bombas, será consciente y correcta. Y la bomba en sí durará mucho tiempo, sin sorpresas ni tiempos de inactividad.